かしわ記念

かしわ記念（かしわきねん）とは千葉県競馬組合が船橋競馬場のダート1600mで施行する地方競馬の重賞（統一JpnI）競走である。競走名の由来「かしわ」は船橋競馬場の前身として千葉県柏市に柏競馬場が所在した事を記念して名付けられている。

概要

1928年の創設当時には東洋一の近代競馬場と称された柏競馬場の功績を称え、1978年に4歳（現3歳）以上の南関東地区限定の準重賞競走「かしわ記念」として創設され船橋競馬場のダート1800mで施行された。

1989年からは南関東地区限定重賞に格上げ、1996年からは中央・地方全国交流競走に指定、全国の地方所属馬や中央競馬所属馬の出走が可能になり更に施行距離を現在のダート1600mに短縮、南関東グレードのG2に格付けされた。

1997年からは前年から施行されたダートグレード競走のGIII（統一GIII）に格付けされ2002年からはGII（統一GII）・南関東G1に昇格、2003年からは出走資格が4歳（旧5歳）以上に変更、2005年からは船橋競馬場で最初のGI（統一GI）に格上げされた。

以前は帝王賞の前哨戦として位置付けされていたが統一GIになり、春のダートのマイル最強馬決定戦との位置付けとなった。これに伴い従来の南関東マイル最強馬決定戦に位置付けられていた大井競馬場のマイルグランプリは南関東G1から南関東G2に格下げされ、当競走のトライアルとなった。

創設当初は準重賞（中央競馬でいうオープン特別に相当する）として始まった競走が重賞となりレースの日程や距離設定などから6月に移行した帝王賞の前哨戦に位置づけられてダートグレード競走のスタートに伴いGIIIに格付けされ、それ以降も毎年の如く極めて良質なメンバーがまってくる事からついには本競走そのものが春のダートマイル王決定戦とされて全国レベルの統一GIにまで格が上がった。その他に大きく出世した競走としては日本国内では中央競馬のフェブラリーステークスが挙げられる。

出走資格はサラ系4歳（旧5歳）以上の競走馬でフルゲートは14頭、地方所属馬9頭、JRA所属馬5頭と所属別に出走枠が決められている。またマイルグランプリの1着・2着入賞馬には当競走の優先出走権が与えられる。

負担重量は定量で牡馬57キロ、牝馬は55キロである。

総額賞金は1億200万円で1着賞金6000万円、2着賞金2100万円、3着賞金1200万円、4着賞金600万円、5着賞金300万円と定められている。

なお、1・2着に入賞した地方所属馬に限り帝王賞の優先出走権が与えられる。

歴史

1978年 - 船橋競馬場のダート1800mの4歳（現3歳）以上の準重賞競走「かしわ記念」として創設。

1989年 - 南関東重賞に格上げ。

1996年

施行距離をダート1600mに変更。

南関東グレード制施行によりG2に格付け。

中央・地方全国指定交流競走に指定。

負担重量を別定に変更。

1997年

ダートグレード競走格付け委員会によりGIII（統一GIII）に格付け。

負担重量をグレード別定に変更。

1998年 - 船橋のアブクマポーロがコースレコード1分35秒4で優勝。

1999年 - 船橋の石崎隆之が騎手として史上初の連覇。

2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳以上」から「3歳以上」に変更。

2002年

南関東グレードのG1に昇格。

ダートグレード競走格付け委員会によりGII（統一GII）に昇格。

2003年

出走条件を「3歳以上」から「4歳以上」に変更。

負担重量を定重量に変更。

2005年 - ダートグレード競走格付け委員会によりGI（統一GI）に昇格。

2006年 - 内田博幸が騎手として2人目の連覇。

2007年

5月5日に中央競馬が開催されるため5月2日に開催。

国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告に伴う重賞の格付け表記の変更により、統一グレード表記をJpnIに変更。

2009年 - JRA所属馬の出走枠が4頭から5頭に、地方所属馬の出走枠が10頭から9頭にそれぞれ変更。

2010年

エスポワールシチーが競走馬として初の連覇。

佐藤哲三が騎手として3人目の連覇。

歴代優勝馬

重賞格付け以後

回数 施行日 優勝馬 性齢 所属 勝時計 優勝騎手 管理調教師 馬主
第1回 1989年5月17日 イシノラツキー 牝4 船橋 1:52.5 桑島孝春 泉孝 亀井都
第2回 1990年5月5日 フジノダンサー 牝4 船橋 1:54.8 石崎隆之 須永和良 臼井勇
第3回 1991年4月23日 パワーデイクター 牡4 船橋 1:54.7 田部和廣 金澤豊 潤間力夫
第4回 1992年4月23日 スーパージョーク 牡6 船橋 1:55.7 石崎隆之 須永和良 若林一郎
第5回 1993年5月27日 トキノクンショウ 牡4 大井 1:53.4 鈴木啓之 小筆昌 渡辺典六
第6回 1994年5月4日 ヤマジュンオー 牡5 大井 1:53.7 的場文男 栗田繁 山下洵一郎
第7回 1995年4月20日 ヤマノセイコー 牡5 船橋 1:53.0 田部和廣 鈴木茂樹 山口明彦
第8回 1996年5月29日 ヒカリルーファス 牡4 大井 1:39.4 早田秀治 高岩隆 野口光雄
第9回 1997年5月28日 バトルライン 牡4 JRA 1:37.9 武豊 松田博資 （有）社台レースホース
第10回 1998年5月27日 アブクマポーロ 牡6 船橋 1:35.4 石崎隆之 出川克己 鑓水秋則
第11回 1999年5月26日 サプライズパワー 牡5 船橋 1:39.5 石崎隆之 川島正行 大迫忍
第12回 2000年5月24日 ビーマイナカヤマ 牡6 JRA 1:40.8 鹿戸雄一 高市圭二 （有）中山牧場
第13回 2001年5月30日 タマモストロング 牡6 JRA 1:38.1 小池隆生 佐藤正雄 タマモ（株）
第14回 2002年5月8日 トーシンブリザード 牡4 船橋 1:36.5 石崎隆之 佐藤賢二 和泉栄一
第15回 2003年6月4日 スターリングローズ 牡6 JRA 1:38.2 福永祐一 北橋修二 （株）協栄
第16回 2004年5月26日 ナイキアディライト 牡4 船橋 1:39.7 石崎隆之 出川龍一 小野スミ
第17回 2005年5月5日 ストロングブラッド 牡6 JRA 1:37.9 内田博幸 増澤末夫 村木篤
第18回 2006年5月5日 アジュディミツオー 牡5 船橋 1:38.6 内田博幸 川島正行 織戸眞男
第19回 2007年5月2日 ブルーコンコルド 牡7 JRA 1:37.4 幸英明 服部利之 （株）荻伏レーシング・クラブ
第20回 2008年5月5日 ボンネビルレコード 牡6 JRA 1:37.6 的場文男 堀井雅広 塩田清
第21回 2009年5月5日 エスポワールシチー 牡4 JRA 1:35.9 佐藤哲三 安達昭夫 （株）友駿ホースクラブ
第22回 2010年5月5日 エスポワールシチー 牡5 JRA 1:36.8 佐藤哲三 安達昭夫 （株）友駿ホースクラブ

◇出典: フリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）『かしわ記念』より
取得日：2010-05-07

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