東京競馬場

東京競馬場（とうきょうけいばじょう）は、東京都府中市にある中央競馬の競馬場である。所在地から府中競馬場（ふちゅうけいばじょう）あるいは単に府中と通称される。

施行者ならびに管理者は日本中央競馬会である。

施設内には競馬博物館もあり、競馬が開催されていない日でも博物館は開いている。

東京競馬場の歴史

1907年（明治40年）に、現在の東京都目黒区（目黒通り南側、山手通りの西側、バス停「元競馬場」付近）に目黒競馬場が開設されたが、その後目黒競馬場で周辺の宅地開発が進み、地代が高騰したことで移転を余儀なくされ、府中に東京競馬場を、1933年（昭和8年）11月8日に開設した。10日後の11月18日に東京競馬場での初めての開催を行い、目黒競馬場は完全閉場となった（目黒記念は目黒競馬場にちなんでいる）。

東京競馬場は、1968年（昭和43年）にスタンド改築を行い、その後、スタンドの増築を繰り返してきたが、老朽化してきていた。そこで、2000年（平成12年）に東京競馬場スタンド改築等施設整備計画を発表し、3期に分けての改築を行うこととなった。2002年6月（平成14年）の第3回東京競馬終了後、馬場改修工事と1期スタンド工事に本格的に着手、その年の秋競馬は中山競馬場や新潟競馬場で代替開催された。

1期スタンドはその年の10月に完成し、翌11月からパークウィンズとして利用開始。その後馬場改修工事も終わり、2003年（平成15年）4月26日にリニューアルオープンした。以前のコースとの主な変更点は次の通りである。

ゴール板が移動し、ホームストレッチ（最後の直線）の長さが芝コースでは、従来の500.4メートルから525.9メートルに延長された。

内枠の馬に対して危険・外枠の馬の不利が指摘されていた、芝2000メートルのスタート直後のカーブが、ゆるやかになった。これは、天皇賞でのメジロマックイーンの降着も関連しているといわれている。

各コーナーが以前よりも緩やかなカーブに変更された。

芝3400メートル、ダート1300メートル、2400メートルのコースを新設し、芝2200メートル、3200メートル、ダート1700メートル、2300メートルのコースを廃止した。

移動柵の名称をA1,A2,B,C→A,B,C,D,Eに変更した（ただし、Eコースは現在のところ使用されていない）。

障害コースのうち襷コースを廃止して、内馬場に勝馬投票券発売所を増設した（1998年秋から）。

2005年4月に完成したスタンド改修工事・第2期分では、パドックとレーストラックをつなぐ地下馬道が1階座席からガラス越しに見ることができるようになった（ホースプレビュー）。

2007年4月にスタンド改修工事・第3期分が終了。新スタンドが全面完成となった。新スタンドは公募により決定し、富士山を眺望できるスタンドであることから「フジビュースタンド」と命名された。また、このフジビュースタンド完成を記念し、2007年の2回・3回の東京競馬では東京競馬場グランドオープンと銘打って様々なイベントが行われた。中でも目玉として4月22日最終競走終了後に、東京優駿と優駿牝馬に優勝した引退騎手の岡部幸雄、加藤和宏、河内洋、中野栄治、根本康広、本田優、松永幹夫、的場均、安田隆行によるエキシビションレース「ジョッキーマスターズ」が行われた（詳細はジョッキーマスターズの項参照のこと）。

2008年2月3日・2月10日と2週連続で日曜日の開催が降雪の影響で中止され、それぞれ2月4日・2月11日に代替開催された。中央競馬における同一競馬場での2週連続開催中止はこちらも降雪のため中止された1987年12月の中山2日目、4日目以来21年ぶり。

東京競馬場のコース概要

芝コース：1周2083.1m、直線525.9m、フルゲート18頭（いずれもAコース使用時、冬期は16頭となる）

距離設定：1400m、1600m、1800m、2000m、2300m、2400m、2500m、2600m、3400m（2600mは現在のところ行われてない）

ダートコース：1周1899m、直線500.1m、フルゲート16頭（1200mは12頭）

距離設定：1200m、1300m、1400m、1600m、2100m、2400m（1200mは現在のところ行われてない）

東京競馬場で特徴としてあげられるのが、ゴール手前の長い直線と、緩いカーブ、左回り等があげられる。比較的直線が短く小回りの競馬場が多い中では独自の特徴をもっている。ゆえに、東京競馬場にのみ相性がいい馬も多く、トニービン産駒などがその典型とされている（トニービン産駒はコーナーワークが下手で、加速が遅いが長くいい脚を使えるといわれている）。その他あげられるのが、直線手前で馬群が大きく広がりやすいのもこの競馬場の特徴である。

東京競馬場の主な設備

東京競馬場の入場門

正門、東門、西門、南門の4箇所ある。開門時間は通常9:00であるが、GI・JpnI開催時など混雑が予想される場合は開門時間が早まることがある。当日発売の指定席を利用する場合は正門または西門から入場するのがよい。

東京競馬場の正門

正門は2層構造になっており、2階は京王競馬場線・府中競馬正門前駅と高架橋でメインスタンド3階と直結している。

東京競馬場の東門

京王線・東府中駅南口から徒歩10分。JRA競馬博物館や4コーナー付近の芝生ゾーンに近い。

東京競馬場の西門

JR南武線・府中本町駅の臨時改札口から専用歩道橋で徒歩5分。正門同様2層構造になっており、上層部が専用歩道橋と直結している。1コーナー・ゴール付近・内馬場へは西門からが最も近い。開門時は1階は、入場券・回数入場券を事前に確保済みの者のみ利用できる。

東京競馬場の南門

西武多摩川線・是政駅から徒歩10分。コースの向正面に位置するため場内各所への移動距離はもっとも長い。

東京競馬場のメインスタンド

2002年（平成14年）11月から段階的に供用され、2007年（平成19年）4月に完成した。愛称は「フジビュースタンド」で地上9階・地下1階。天気が良ければ富士山が見えることや、富士山が日本一を連想させること、富士山が世界的にも有名なことからこの名が付いた。

1階から4階までが一般席、5階・6階が指定席、7階が馬主席、8階・9階が業務エリアとなっている。1階の西門寄りの部分（101番投票所）は岩手県競馬組合（盛岡競馬場・水沢競馬場）の場外勝馬投票券発売所となっている。コースの全体を見渡すことができるのは6階より上の席となる。 スタンドは全館禁煙で、喫煙は指定された喫煙ルームでのみとなる。

東京競馬場の指定席

フジビュースタンドの指定席はA・B・Cの3種類あり、4コーナー寄りからB指定・A指定・C指定と配置されている。料金の違いは観戦場所によるもののみであり、座席の仕様に違いはない。全席が屋外にあり、2人掛けで各ペア席にチャンネル切り替え可能なモニターが1台、PC利用のためのコンセントが2口ある。全席で無線LANが無料で利用可能である。料金に入場料は含まれない。指定席エリアには投票所（自動・有人）、オッズボックス、軽食などを販売する売店、喫煙コーナーなどがあるが、原則として下位の指定席利用者は上位の指定席ゾーンに立ち入ることができない（A指定席利用者はBおよびC指定席ゾーンの施設を利用できるが、BおよびC指定席利用者はA指定席ゾーンの施設を利用できない）。

A指定席（スタンド5階 1078席、6階 908席 2000円） 5階・6階のゴール付近に設定されている。5階700席、6階554席は当日先着順で、残りの5階378席、6階354席はJRAカードによる電話予約にて発売される。JRAカードによる電話予約席のほうがゴール寄りに設定されている。

B指定席（スタンド5階 584席、6階 576席 1500円） 5階・6階のゴール手前200m付近に設定されている。5階248席、6階288席は当日先着順で、残りの5階336席、6階288席はJRAカードによる電話予約にて発売される。5階に車椅子専用席が6席ある（料金は1000円）

C指定席（スタンド5階 406席、6階 348席 1000円） 5階・6階のゴール過ぎに設定されている。5階238席、6階204席は当日先着順で、残りの5階168席、6階144席はJRAカードによる電話予約にて発売される。5階に車椅子専用席が6席ある（料金は1000円）

当日発売分の指定席は、フジビュースタンド3階の指定席発売所で販売しているが、5階席は正門から、6階席は西門からの入場者が利用しやすいように列が作られる。また、東京優駿（日本ダービー）時は特別料金が設定されるほか、東京優駿や天皇賞（秋）など大きなGIおよびJpnIレースが開催される日は当日発売を行わず、事前にはがき抽選を行い当選者に引換券を送付する形で販売を行う。

東京競馬場のメモリアルスタンド

コースのゴール手前300m付近にあるスタンドで、東京競馬場開設60周年を記念して1993年9月に完成したスタンドである。完成当時は「メモリアル60」と呼ばれていた。フジビュースタンド同様、全館禁煙（喫煙は専用の部屋を利用）。

地上7階、地下1階で座席のある場所はすべてガラス張り。3階・4階の4コーナー寄りの部分が一般席（1階・2階相当部分は屋外の芝スタンド）で、3階・4階のゴール寄りの部分の940席は65歳以上の入場者が利用できるシニア席（料金は無料）、5階・6階部分はS指定席（876席、3000円、JRAカードによる電話予約のみ、当日発売なし）となっている。メモリアルスタンド竣工からフジビュースタンド完成までの期間は3階・4階部分はE指定席（300円）であった。また、S指定席には一部喫煙可の座席があったが、現在は全席禁煙である。

東京競馬場のターフビジョン

ゴール前に設置されているターフビジョン(2007年5月撮影)

2006年8月に三菱電機長崎製作所製の世界最大規模の超大型ビジョン（ターフビジョン）が設置され、10月7日から正式運用された。ゴール前のそれがこれまでの電球管形式からLED方式に変更され、高さ11.2m、幅66.4m、面積743.68m?（テレビサイズで言うと2651型）と旧来の3倍に相当するものが採用された。これによって画面全体を使用した高画質映像の放映、画面を1:2に分割して別角度からの映像を放映、画面を3分割して本場の競走・パドックの映像と他場の競走・パドックの映像を同時に放映、といった様々な使い方で情報提供ができるようになった。大阪府大阪市住之江区の住之江競艇場にあるそれまでの世界最大級の展示案内板「ボートくん」の667.09m?（テレビサイズで言うと2399型）を上回る大きさとなり、「世界最大の大型映像スクリーン」としてギネスブックに認定された。正式名称はまだ決定していないが、JRAのレーシングプログラムなどでは暫定的に「マルチターフビジョン」と称している。

東京競馬場の場内ミニFM

場内ではミニFM放送で各放送局の音声及び場内実況を再送信している。周波数は以下のとおり。

87.0MHz…グリーンチャンネルEAST

87.5MHz…ラジオNIKKEI第一放送

88.0MHz…ニッポン放送

88.5MHz…アール・エフ・ラジオ日本

89.0MHz…グリーンチャンネルWEST

89.5MHz…場内実況

東京競馬場のアクセス

最寄駅は京王競馬場線・府中競馬正門前駅で専用歩道が用意されている。東京競馬開催時は競馬場線の増発と京王線と接続する東府中駅に下りの準特急が臨時停車するほか、府中競馬正門前駅から新宿駅方面に直通する急行電車が運行される。

また、少し離れたJR南武線・武蔵野線の府中本町駅からも専用歩道が用意されている。東京競馬開催時は南武線の川崎方面行きの電車が増発される。

西武多摩川線是政駅からもアクセス可能である。

京王線東府中駅から徒歩で向う場合、南口改札を出て南の方角へ歩いて行くと、東門へアクセス可能。

東京競馬場の主な競走





特別競走


※ジャパンカップの開催日は、混雑緩和の意味で1日に施行する競走を11（通常12）に制限している。なお、2005年に限り秋の天皇賞で「エンペラーズカップ100年記念」として戦後初の天覧競馬が行われたことから、この日についても全11競走に制限して開催された（2004年の中央競馬50周年記念の時にも天覧競馬が企画され、同様の処置が取られる予定だったが、直前に起こった新潟県中越地震の被災者に配慮して中止となったため通常と同じ12競走で開催された）。

なお、2005年まで日本ダービーの開催日はジャパンカップの開催日と同様11（2001年までは10）だったが、2006年からダービーデーを盛り上げるということで、ダービー開催日に最終競走として目黒記念を施行することとなった。なお目黒記念については薄暮競走相当の時間帯（17時発走）で施行するため、競走数は通常同様12となる。

東京競馬場の府中の大欅

第3コーナー内側の俗に「大欅（ケヤキ）」と呼ばれるところの下には、この地域の地名「是政」の由来となった井田摂津守是政の墓所がある。中継の際には必ず映り込むため、日本一TV放映の回数が多い墓所となっている。元々はここも行政代執行の対象となったが、井田氏の子孫が日本刀をふるって抗議したため、史跡として保存された。

観戦の妨げとなるにもかかわらずこの木が切られずにいるのは、この付近の木を切った二人の人夫が二人ともその後急死したため、墓のたたりと恐れられ残った一本を切ることを引き受ける人がいなくなったという説がある（墓地ごと移転すれば良いのにと言った人もまもなく病死したとも言われている）。この話は寺山修司の著書の中で語られている。だが、墓参りの度に邪魔な木を切っている家族には、なにも起こらないと言う。

競走中の競走馬・騎手も第3コーナーで落馬、故障など事故にあって再起不能になっているケースや、故障でもないのに馬が走らなくなるなどの競走中止の事故も少なくない。近年の有名な例では1998年11月1日のサイレンススズカ（第118回天皇賞・秋）がある。このため、競馬ファンの間で魔の第3コーナーと言えばこの東京競馬場の第3コーナーか、京都競馬場の第3コーナーを指す。

俗に「大欅（ケヤキ）」と呼ばれるが実際に植えられているのは欅ではなく榎（エノキ）である。

芝コースがCコース、およびDコース使用の場合、TV中継では残り800メートル地点のハロン棒が大欅の後ろに隠れてしまう難点がある。

東京競馬場の府中千八展開要らず

この格言は東京競馬場の1800mの競走は、コース設計上、どの馬も不利を受けることが少ない上、ほとんどの距離適性を持つ馬が走れる距離でもあるため、実力通りに収まりやすい（いわゆるフロックが少ない）ということ。特に、毎日王冠は数多くの実力馬が勝ってきていることでも知られている。逆に、2000mで施行される秋の天皇賞は、コース設計上、どうしても内枠の馬が有利だといわれている。なお、この言葉は大橋巨泉によって広まったという説がある。

東京競馬場のその他

正門脇にあるパドック(2007年5月撮影)

毎年5月5日に同競馬場に近接する大國魂神社で祭事が行われる関係上、競馬開催の土・日曜日と重複した場合でも競馬の開催は行われず、その前後に開催日を振り替されていたが2007年より開催可能となった（これは関東で第3場開催及び関西で開催が行われる場合も同様に振り替されていた）。

上記に伴い、2002年のNHKマイルカップは、土曜日である5月4日に施行された。J・GIの中山グランドジャンプや中山大障害、ジャパンカップダート（2007年まで）は例年土曜日に施行されるが、平地のGI級競走が土曜日に施行されるのは非常にまれなケースである。

府中市では大國魂神社にまつわる言い伝えに関連して、正月に門松を飾らない、あるいは飾っても松を使用しないという風習があるが、東京競馬場の門前には門松が飾られる（参考リンク：府中市観光協会 - 府中の伝説）。

東京競馬場ではエプソム競馬場と盛岡競馬場に姉妹提携を結んでおり、東京競馬場では交換競走としてエプソムカップ (GIII)、オーロカップ（オープン特別）が施行される。

関連して、場内に岩手県競馬（盛岡競馬・水沢競馬）専用場外発売所が開設されており、東京競馬開催日及び場外発売日には当日の岩手県競馬の全競走及び、翌日（月曜を含む）のメイン競走の勝馬投票券を購入することができる。2005年度岩手競馬全日程終了までは馬場内B投票所に開設されていたが、2006年4月8日（2006年度岩手県競馬開催初日）よりメインスタンド1階・101投票所に移転した。

2004年10月9日に台風接近のため中止となった東京競馬の代替開催が、2日後の10月11日に行われたことにより、同日に盛岡競馬場で開催された統一GI競走・マイルチャンピオンシップ南部杯を含む全競走が同場外発売所で発売され、南部杯はターフビジョン・場内テレビでの実況放映も行われた。

2004年より、敬老の日（9月第3月曜日）を最終日とする3連休（土・日・月）における変則開催で、敬老の日当日にも中央競馬が開催されるようになったことに伴い、当日の岩手県競馬の全競走も同場外発売所で発売が行われる。なお、同日がダービーグランプリ開催日と重複する場合は、同競走の実況放映がターフビジョン・場内テレビで行われる。

トキノミノルの馬像と、安田伊左衛門の胸像がある。

1973年4月1日までは、競馬場西側に中央本線の支線、通称「下河原線」の東京競馬場前駅があった。かつてはこの駅が国鉄で最も長い駅名であった。

昭和の終わりから平成の始めにかけて、武豊やオグリキャップなどの人気による空前の競馬ブームが起こり、1990年5月27日の東京優駿（日本ダービー）当日には史上最高の入場者196,517名を集めた。

所在地は東京都府中市日吉町1-1であり、この地名にちなんだ競走「日吉特別」も存在するが、横浜市港北区の日吉地区とは何ら関係がない。

荒井由実が1976年に発表した 中央フリーウェイ （アルバム 14番目の月 収録）の歌詞にある「右に見える競馬場」は東京競馬場を歌ったものであるといわれており、テレビなどでも中央自動車道がよく映る。また、フリーウェイステークスという競走もある。なお、「左はビール工場」とあるのは競馬場から高速道路を挟んで存在するサントリー武蔵野ビール工場を指すといわれている。

毎年4月から6月（平年度の第2・3回開催）は日清製粉グループが特別協賛し、ファミリー層に向けたステージイベントや、スペインの洋菓子「チュロス」を販売する特設ブースを設置している（重賞競走のテレビ放送用のインタビューが行われる検量室のインタビューパネルにも日清製粉のロゴマークが貼り付けられている）。

2005年10月22日、同競馬場の第12競走（最終競走）において、日本の公営競技の投票券史上最高配当記録となった1846万9120円（三連勝単式）が飛び出した。これは2008年6月5日に競輪で7969万8600円の配当が飛び出す（平塚競輪場のチャリロト）まで日本の史上最高配当記録であった。ただし、日本の競馬および単一の競走を対象とした配当としては現在においても最高配当記録である。

2006年の春季からは、NHKマイルカップからヴィクトリアマイル、優駿牝馬（オークス）、東京優駿（日本ダービー）そして安田記念まで5週連続でGI級競走が開催される。これに伴い独自の試みとして、「GIレースクイーン」と題し、各GI競走ごとに1名ずつ担当のグラビアアイドルを起用するようになった。

なお、障害も含めた全24のGI級競走中、この東京で開催される競走は3分の1にあたる8競走に及ぶ。

東京競馬場でのGI級競走（ジャパンカップ・安田記念など、外国馬が出走する場合を除く）では、出走馬のゼッケンの片方に馬名が、もう一方に当該競走名と回次（例:第1回ヴィクトリアマイル）が記載されている（地方競馬の重賞競走においても、同様の形式がとられている場合がある）。なお、他の競馬場（中山・中京・京都・阪神）で行われるGI級競走では、GII級以下の競走同様、両サイドに馬名が記載されている（外国馬が出走する場合は、このうち片方が英文馬名となる。このゼッケンは1983年よりジャパンカップに限り採用し、1987年秋以降、他の競走にも順次拡大した）。

障害コースは、現在は単純な周回コースだけであるが、上述のとおり、以前は襷コースが存在し、年に2度、東京障害特別の時にのみ使用されていた。さらに、戦前の竣工時には、襷コースがX字状にクロスした形で存在し、さらに3コーナーから4コーナーにかけては、馬場の内側にもう1つ、S字状にカーブしたコースが存在していた。

東京競馬場の主な元所属調教師

1978年に美浦トレーニングセンターが開設されるまでは競馬場で調教が行われていた。

相川勝敏

石栗龍雄

奥平真治

久保田敏夫

佐藤林次郎

鈴木勝太郎

諏訪富三

高木嘉夫

田中和夫

古山良司

森安弘昭

山崎彰義

◇出典: フリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）『東京競馬場』より
取得日：2008-10-28

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